La liste

Pour ceux qui voudraient savoir ce qu'on emmène sur notre périple, voici la liste:

En fringues: un pantalon, un short, deux T shirts, un pyjama, une veste imperméable, une polaire, un sous-vêtement de rechange, des chaussures de sport, des sandales, des serviettes hyper-fines, un maillot de bain, palmes, masque et tuba, des lunettes de soleil, un chapeau garni de moustiquaire (pour l'Australie).

En matériel de camping: tente, matelas, sac de couchage 2°C, sac à viande en soie, nécessaire de couture, couteau suisse, popote, briquet, camping gaz, bassine pliante pour la lessive et une corde à linge.

Pour les papiers: passeport, visa, cartes routières, carte bancaire, journal de bord, la liste des contacts (hôtels et amis) et un sac pour garder tout ça sur soi.

Pour les vélos: vélos, porte-bagages, sacoches, sacoches guidon, matériel de réparation (chambres à air, rayons, patins de frein, câble, chaînon, dérive-chaîne, antivol, ...) casque, bidon, jeu de clés.

Côté technique: lecteur MP3, petit appareil photo aquatique, son chargeur et ses cartes mémoire, clé USB, une multiprise australienne.

Côté pharmacie: antibiotiques, antiseptiques, antidiarrhéiques, antalgiques, antipyrrétiques, savon de Marseille, dentifrice, peigne, collyre, pansements et compresses, rasoirs et mousse, lentilles et produits à lentille, papier toilette, crème solaire.

Voilà, c'est tout !

Test grandeur nature

Le WE dernier, nous avons testé notre organisation grandeur nature. Nous avons rassemblé tous les bagages pour un adulte et un enfant (puisque ceux-ci ne porteront rien sur leur vélo). Premier suspens : tout va-t-il rentrer dans nos sacoches (60 L)??? Oui !!! Deuxième suspens : combien pèse l'ensemble? Comme nous amenons vélos et bagages par avion, le tout doit faire moins de 20 kg par personne plus 7 en bagage à main. Réponse: mon vélo pesait 38 kg. Sachant que les vélos des enfants pèsent environ 12 kg, un rapide calcul mental (que j'espère que vos avez tous fait) nous donne 100 kg pour une limite de 108. Ca passe... Troisième suspens: est-ce qu'on peut pédaler avec tout ce barda? C'est Anne qui s'y colle, avec mission de monter une grosse côte (merci Yann...). Sur les 600 premiers mètres tout va bien, sauf que j'ai l'impression d'être en côte même sur du plat. Mais sur le chemin du retour, la cata: je crève... Une fois le pneu démonté, nous saurons que c'est la bande anti-crevaison, trop épaisse qui, avec le poids, a pincé et fendu la chambre à air. Il va falloir se rabattre sur un autre système. Soit des chambres à air anti-crevaison, soit des bandes en kevlar, plus fines. En attendant, j'utilise un bon vieux truc de cycliste : ma chambre à air crevée fera office de bande anti-crevaison.

On bichonne les chambres à air !

Que fait un vrai cyclotouriste un jour de pluie quand il ne peut pas pédaler? Il bidouille son vélo ! Retrait des roues, des pneus, des chambres à air, insertion d'une bande anti-crevaison, réinstallation de la chambre à air dans le pneu, du pneu sur la roue et de la roue sur le cadre. Au moins, si on crève sur une piste, nous aurons de tour de main !